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Der `!RML Short Wheelbase`! (`F33f`_`[englisch`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Englische_Sprache]`_`f, übersetzt: „kurzer Radstand“) ist ein `F33f`_`[Gran Turismo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gran_Turismo]`_`f des britischen Ingenieur-Dienstleisters `F33f`_`[RML Group`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=RML_Group]`_`f.
>>Contents
• `F0af`_`[Hintergrund`#hintergrund]`_`f
• `F0af`_`[Technische Daten`#technische-daten]`_`f
• `F0af`_`[Weblinks`#weblinks]`_`f
• `F0af`_`[Einzelnachweise`#einzelnachweise]`_`f
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>>Hintergrund
Vorgestellt wurde das als `F33f`_`[Coupé`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Coupé]`_`f ausgeführte Fahrzeug im Mai 2021 nach rund drei Jahren Entwicklungszeit. Die Produktion des auf 30 Exemplare limitierten Fahrzeugs begann Ende 2021.`:cite-ref-paultan-195512-1-0[`F5bf`_`[1`#cite-note-paultan-195512-1]`_`f]
Das Modell ist eine `F33f`_`[Reminiszenz`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Reminiszenz]`_`f an den zwischen 1959 und 1962 gebauten `F33f`_`[Ferrari 250 GT SWB`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ferrari_250_GT_Berlinetta_SWB]`_`f, der 167 mal gebaut wurde. Das Design greift zahlreiche Elemente des Ferraris auf. So gelten unter anderem die Form des Kühlergrills, die fehlenden Stoßstangen oder die `F33f`_`[Lufthutze`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Lufthutze]`_`f in der Motorhaube als gestalterische Elemente, die auch Ferrari schon verwendete. Allerdings haben die Speichenräder keine `F33f`_`[Flügelmuttern`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Flügelmutter]`_`f. Im Innenraum verwendet der Hersteller keinen `F33f`_`[Kunststoff`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Kunststoff]`_`f, stattdessen Aluminium, Glas und Leder. Der Wagen hat im Gegensatz zum 250 GT SWB eine `F33f`_`[Klimaanlage`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Klimaanlage]`_`f und ein `F33f`_`[Navigationssystem`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Navigationssystem]`_`f, das in der `F33f`_`[Mittelkonsole`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Mittelkonsole]`_`f versenkt werden kann.`:cite-ref-auto-mot-250-2-0[`F5bf`_`[2`#cite-note-auto-mot-250-2]`_`f]
>>Technische Daten
Technisch basiert der RML Short Wheelbase auf dem zwischen 1996 und 2001 gebauten `F33f`_`[Ferrari 550 Maranello`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ferrari_550]`_`f. Den Antrieb übernimmt ein 5,5-Liter-V12-Saugmotor mit 357 kW (485 PS). Auf 100 km/h soll das Coupé in 4,1 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit über 298 km/h angegeben.`:cite-ref-auto-mot-250-2-1[`F5bf`_`[2`#cite-note-auto-mot-250-2]`_`f]
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| | RML Short Wheelbase |
|---|---|
| Bauzeit | seit Ende 2021 |
| Motortyp | V12- Ottomotor 65° |
| Einbaulage | vorn längs |
| Hubraum (cm³) | 5474 |
| max. Leistung kW (PS) bei min −1 | 357 kW (485 PS) bei 7000 |
| max. Drehmoment Nm bei min −1 | 568 bei 5000 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang- Schaltgetriebe |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | > 298 km/h |
| Verbrauch (l/100 km) | k. A. |
| CO 2 -Ausstoß (g/km) | k. A. |
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>>Weblinks
Commons
: RML Short Wheelbase
– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Offizielle Website (englisch)
>>Einzelnachweise
`:cite-note-paultan-195512-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-paultan-195512-1-0]`_`f Matthew H Tong: `*RML Short Wheelbase - Ferrari 5.5L V12 mill detailed.`* In: `*paultan.org.`* 19. August 2021, abgerufen am 20. August 2021 (englisch).
`:cite-note-auto-mot-250-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-auto-mot-250-2-0]`_`f Thomas Harloff: `*RML Short Wheelbase: Retro-Sportler mit gutem alten V12-Sauger.`* In: `*auto-motor-und-sport.de.`* 19. August 2021, abgerufen am 20. August 2021.
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